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O mundo das competições sempre tem sido uma espécie de laboratório para os fabricantes de veículos e seus fornecedores. Nas competições os níveis de exigência aplicados a peças e conjuntos são levados ao extremo, exigindo dos engenheiros e técnicos níveis cada vez maiores de domínio de técnicas de projeto e desenvolvimento de produto, ciência dos materiais, métodos produtivos e gerenciamento de testes. 

    No campo do motociclismo não é diferente. A engenharia das fábricas tem trabalhado arduamente para desenvolver motocicletas cada vez mais potentes, mais leves, mais resistentes e mais atraentes – este último atributo tem se tornado cada vez mais importante numa época em que o design (a aparência, o estilo) vincula o produto a uma certa identidade procurada pelos estilistas. 

    Especialmente no campo da mecânica e da engenharia, os motores 2 tempos tem perdido espaço para os de 4 tempos, ultimamente. Em função de necessidades de atender legislações sobre níveis de emissões e diminuição de níveis de consumo, o desenvolvimento foi focado principalmente nos motores 4 tempos, gerando famílias de motores que giram acima de 21.000 rpm (motores de F1) e potências específicas acima de 100 CV/litro. 

    E, sendo o motor 4 tempos um motor mais complexo, com mais peças em movimento (principalmente no cabeçote), a gama de possibilidades para sua preparação é muito maior, o que exige maior conhecimento do preparador além de peças tecnicamente desenvolvidas para permitir uma maior rendimento do motor. 

    É isto que a FZ FERZZA faz. Projeta e desenvolve peças e equipamentos exclusivamente para motores em que é necessário um desempenho diferenciado, como em competições, por exemplo.     Nossa atual linha de comandos especiais, bielas perfil H de competição, pinos cursados , flanges de cilindro e virabrequins especiais é desenvolvida a partir de avançados conceitos de engenharia automotiva, produzidos com as mais modernas técnicas e processos industriais, testados em laboratórios e nas pistas para, finalmente, serem lançados no mercado. 

    Os comandos de válvulas são peças posicionadas no cabeçote cuja função é permitir a abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape nos tempos certos, sincronizadas com o movimento do pistão e do virabrequim, possibilitando a ocorrência das 4 fases do motor – admissão, compressão, combustão e escape. Este é um trabalho crítico e pode ter grande impacto na performance do motor a diferentes rotações. O perfil e a geometria do ressalto (came), o tempo de permanência (graduação), o levante (lift) e o raio de cabeça são as características que determinam o diferencial dos comandos FERZZA no desempenho do motor. Além disso, características como material, dureza e rugosidade superficial do ressalto, precisão da posição do lobe-center e dimensionamento dos mancais, são fundamentais para garantir além da funcionalidade, a confiabilidade dos comandos. 

    No caso das bielas perfil H FERZZA, o processo de forjamento do aço confere maior resistência à fadiga o que, aliado ao perfil H e à possibilidade de uso do pino do pistão original de maiores dimensões, resulta em um produto de alta qualidade e confiabilidade para aplicação em motores preparados para taxas de potência específica maiores do que nos motores originais. 

    Os pinos cursados e as flanges FERZZA para aumento de curso e, consequentemente, cilindrada são produtos altamente confiáveis para este fim.

    O virabrequins especiais FERZZA foram especialmente desenvolvidos para conferir ao motor maior desempenho, durabilidade e confiabilidade na preparação. 

    Atualmente os produtos FERZZA equipam motores de motocicletas e outros veículos nas modalidades trilha, enduro, veloterra, motocross e motovelocidade em todo o Brasil e no exterior, o que atesta nossa capacidade em oferecer ao mercado produtos que atendem a exigência dos clientes e surpreendem na oferta de soluções inovadoras e confiáveis para preparação de motores.